City-Tunnel Leipzig

Der City-Tunnel Leipzig – eines der größten innerstädtischen Infrastrukturprojekte in Deutschland und Europa – wird mit seiner Fertigstellung die Lücke auf der Nord-Süd-Achse zwischen den historisch gewachsenen Kopfbahnhöfen "Hauptbahnhof" und "Bayerischer Bahnhof" schließen und für schnellere Direktverbindungen von und zur Innenstadt aus den benachbarten sächsischen und anhaltinischen Wirtschaftsregionen und Naherholungsgebieten sorgen.

Verlaufsgrafik des City-Tunnels Leipzig

Informationen per Hotline, online und vor Ort

Für alle Interessenten des Projektes 'City-Tunnel Leipzig' wurde eine Hotline eingerichtet. Unter 01803 223399* erhalten Sie kompetente und fachliche Auskünfte zu Ihren Fragen. *0,09 € / Min. inkl. MwSt. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunktarif max. 0,42 € / Min im Rahmen der MDV-Hotline.

Weitere umfangreiche Informationen gibt es gebündelt auf den Seiten des City-Tunnels Leipzig unter www.citytunnelleipzig.de.

Vor-Ort-Informationen zum Thema erhalten Sie in der InfoBox, dem Informationszentrum zum City-Tunnel Leipzig, in der Richard-Wagner-Straße nähe des Hauptbahnhofes.

Zudem gibt die Projektgruppe City-Tunnel Leipzig des Verkehrs- und Tiefbauamtes unter der Rufnummer 0341 123-3457 umfangreiche Auskünfte zu Baustellen und Netzergänzenden Maßnahmen des City-Tunnels und zum Öffentlichen Personennahverkehr der Stadt Leipzig.


	Unterirdische Station Hauptbahnhof Leipzig

Welche Stationen wird es geben?

Der Tunnel beginnt am Hauptbahnhof, verläuft über den Markt, den Wilhelm-Leuschner-Platz und den Bayerischen Bahnhof bis zum Haltepunkt Semmelweisstraße.
Die vier unterirdischen Stationen Hauptbahnhof, Markt, Wilhelm-Leuschner-Platz und Bayerischer Bahnhof besitzen jeweils einen Inselbahnsteig, die überirdischen Haltepunkte Theresienstraße und Semmelweisstraße zwei Seitenbahnsteige. Die Bahnsteiglänge beträgt jeweils 140 Meter – mit Ausnahme des Bahnsteiges Hauptbahnhof mit einer Länge von 215 Metern und der Option einer Erweiterung auf 400 Meter. Die Tiefe der Bahnsteige liegt zwischen 17 und 22 Metern.


	Außengestaltung Bayerischer Bahnhof

Welchen verkehrlichen und wirtschaftlichen Nutzen erfüllt der City-Tunnel Leipzig?

Der City-Tunnel Leipzig wird zukünftig das Herz des S-Bahn-Systems in Leipzig sein. Sein Bau wirkt sich positiv auf den Schienen-Nahverkehr in der gesamten Region aus und verkürzt die Reisezeiten für S-Bahnen und Regionalzüge zwischen der Region und der Leipziger Innenstadt. Eine bessere Anbindung von Südwestsachsen an den Großraum und die Stadt Leipzig und von Flughafen, Neuer Messe, Medienzentrum und Innenstadt sind weitere positive Folgen. Durch eine deutliche Erhöhung des ÖPNV-Anteils in der Stadt können zukünftig mehr als 320 000 Pkw-Kilometer täglich vermieden werden. Zudem wirkt sich der Bau des City-Tunnels auch auf die Beschäftigungssituation in der Region positiv aus.

Welche Wirkungen kann der Tunnel auf die weitere städtebauliche Entwicklung haben?

Der Bau des City-Tunnels stellt eine große Chance für die Stadt Leipzig dar. Die erstmalige verkehrliche Erschließung des Innenstadtbereiches wirkt sich positiv auf das Geschäfts- und Wohnumfeld aus. Daneben ergeben sich Vorteile für den Großraum der Stadt durch eine Verringerung der Verkehrsbelastung vor allem auf den Hauptachsen. Aus der Abnahme des Verkehrs an diesen Haupttrassen ergibt sich die städtebauliche Möglichkeit einer attraktiven Entwicklung.