Hermann-Liebmann-Brücke

Verkehrsplanung hat erhebliche Auswirkungen für die Bürger der Stadt. Sie profitieren von guten Verbindungen und angenehmen Straßenräumen, werden von Lärm- und Umweltauswirkungen des Verkehrs entlastet oder auch zusätzlich belastet, sind seinen Unfallgefahren ausgesetzt, und beteiligen sich als Fahrgäste, Anlieger oder Steuerzahler direkt oder indirekt an der Finanzierung. Der im Oktober 2003 beschlossene Stadtentwicklungsplan "Verkehr und Öffentlicher Raum" (PDF 2,9 MB) formuliert für das gesamte Stadtgebiet übergeordnete Ziele und Prioritäten zur Abwicklung des Verkehrs und zur Gestaltung der Straßen und Plätze in Leipzig.

	Netz 2010 - Einfach mehr Bus

Den Fahrplanwechsel im 4. Quartal 2010 verbindet die LVB mit einer umfassenden Neuordnung des Busliniennetzes in der Stadt Leipzig. Mit dieser Neuordnung sind zahlreiche verbesserte Angebote verbunden, die zu einer Steigerung der Fahrgastzahlen führen werden und daneben einen deutlich höheren Erfüllungsgrad der im Nahverkehrsplan der Stadt Leipzig festgelegten Bedienungsstandards zum Ziel haben. In Einzelfällen wird das Angebot bei geringen Fahrgastzahlen zurückgenommen.

Detaillierte Informationen zum Netz 2010 - Einfach mehr Bus oder auf www.lvb.de.

	Autoarme Innenstadt

Die Innenstadt ist Leipzigs Schmuckstück. Sich hier aufzuhalten und zu flanieren soll noch attraktiver werden. Dazu musste die bereits 1993 beschlossene und mehrfach angepasste Konzeption "Autoarme Innenstadt“ erneut überarbeitet werden, um der aktuellen Verkehrssituation im Stadtzentrum Rechnung zu tragen. Ausführlichere Informationen zum Thema finden Sie hier.