Gemäß §47 Abs.4 Bundes-Immissionsschutzgesetz sind die Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität an den Ursachen der zu hohen, oberhalb der Grenzwerte liegenden, Luftschadstoffbelastung auszurichten. Dies erfordert eine konkrete Analyse vorhandener Daten zu Emissionen und Immissionen. Hierbei werden einzelne Quellen/Quellgruppen spezifiziert, wie Industrie und Gewerbe, Großfeuerungsanlagen, Hausbrand und Kleinverbraucher, Landwirtschaft, Luft- und Schienenverkehr sowie der Straßenverkehr. Daneben wird ermittelt, welchen Anteil die Quellen außerhalb der Stadt an der innerstädtischen Schadstoffgesamtbelastung haben.

Die im Luftreinhalteplan der Stadt Leipzig enthaltene Ursachenanalyse wurde vom Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie (LfULG) erarbeitet. Sie wird im Folgenden auszugsweise am Beispiel der Verkehrsmessstation Leipzig-Lützner Straße wiedergegeben.

An der Messstation Leipzig-Lützner Straße liefern die Kfz-Verkehrsemissionen mit mehr als 75% den dominierenden Beitrag zur NOx-Belastung. Dabei ist unter Kfz-Verkehr der Straßenverkehr zu verstehen, der in unmittelbarer Nähe an der Messstation und auf dem übrigen Straßennetz unterwegs ist. Durch die restlichen Quellen in der Stadt, hierzu zählen die Emissionen aus Industrie/Gewerbe, Kleinfeuerungsanlagen und Landwirtschaft, werden nur ca. 10% der NOx-Immissionen verursacht. Die Emissionen aus Luft- und Schienenverkehr haben den geringsten Einfluss. Der Ferneintrag aus Gebieten außerhalb Leipzigs ist mit 13% an der NOx-Belastung beteiligt.

• Luftreinhalteplan
  
• Ãœberwachung der Luftqualität
  
• Wirkung von Feinstaub und Stickstoffoxiden auf Mensch und Umwelt
  
• Umweltzone
  

• Luftreinhaltung