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2 - Estación central de ferrocarril |
Con sus 26 andenes, la estación central de ferrocarril es uno de las estaciónes terminal más grande y una de las mayores estaciones de ferrocarril para pasajeros de Europa.
Se puso en funcionamiento en 1915, en sustitución de varias estaciones pequeñas de ferrocarril.
Desde que terminara su modernización en 1998, se ha convertido en una de las estaciones de ferrocarril alemanas más modernas y con sus bulevares (Hauptbahnhof-Promenaden) posee un centro comercial y de servicios integrado. En un espacio de tres niveles de aprox. 30.000 m² existe un complejo con unas 140 tiendas. Hay dos aparcamientos -aparcamiento este y aparcamiento oeste de los bulevares de la estación de ferrocarril-, uno de los cuales está directamente integrado en la estación.
En 2003 comenzaron las obras del City-Tunnel de Leipzig. En un futuro pasarán por el túnel el ferrocarril, el tren regional y también el tráfico a gran distancia. Las estaciones subterráneas se prevén en la estación principal de ferrocarril, en la plaza del mercado, en la plaza Wilhelm-Leuschner-Platz y en la estación de ferrocarril Bayerischer Bahnhof. Además de la comunicación mejorada del aeropuerto y de la feria con el centro de la ciudad y con las zonas de Chemnitz, Hof, Zwickau y Dresden, el City-Tunnel hará posible también una comunicación más rápida del norte al sur de Alemania. Según los planes actuales, estará listo en 2009.
El espacio ante la estación central de ferrocarril es el nudo de tráfico local más importante de la ciudad y la puerta al centro de la misma. Ante la impresionante fachada de la estación central de ferrocarril se encuentran la mayoría de líneas de tranvía y de muchas de autobús.
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